步進(jìn)梁的基本原理及結(jié)構(gòu)
力泰科技資訊:步進(jìn)梁通過(guò)動(dòng)梁“上升-前進(jìn)-下降-后退”周期性的運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)鋼卷在固定鞍座上的步進(jìn)式搬運(yùn)。步進(jìn)梁的運(yùn)動(dòng)分為平移運(yùn)動(dòng)和升降運(yùn)動(dòng)兩部分,平移運(yùn)動(dòng)一般由平移液壓缸裝置驅(qū)動(dòng)。根據(jù)升降機(jī)構(gòu)的型式步進(jìn)梁可分為垂直式、連桿式、斜坡式和偏心輪式。垂直式步進(jìn)梁的升降由液壓缸直接升起,升降行程可以做得較大,通常使用的行程可達(dá)380mm,但大于400mm時(shí)對(duì)液壓缸活塞桿的剛度要求較高,動(dòng)梁運(yùn)行的穩(wěn)定性減小,升降時(shí)要求兩液壓缸同步,液壓缸需要配備線性位移傳感器或拉線式編碼器,液壓控制和自動(dòng)控制系統(tǒng)要求較高,用于輕中型負(fù)荷的鋼卷運(yùn)輸。
連桿式步進(jìn)梁由連桿擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)梁升降,并有連桿保證動(dòng)梁升降的同步性,液壓回路和控制系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單,常用于輕中型負(fù)荷的鋼卷運(yùn)輸。斜坡式步進(jìn)梁通過(guò)車輪和斜坡實(shí)現(xiàn)升降,能承重較大的負(fù)載,多用于加熱爐中鋼坯的運(yùn)輸。偏心輪式步進(jìn)梁通過(guò)偏心輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)升降,動(dòng)梁升降距離是偏心輪擺角的函數(shù),液壓缸勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),動(dòng)梁上升的速度是慢-快-慢的變化,低速啟動(dòng)和停止,沖擊相對(duì)較小,運(yùn)行平穩(wěn),而且偏心輪步進(jìn)梁承載能力好,維護(hù)簡(jiǎn)單,升降行程多用于50~280mm,行程大于300mm 時(shí),偏心輪配用軸承外徑達(dá)到950mm,軸承規(guī)格較大增加成本,所以此型步進(jìn)梁的升降行程不宜太大。
步進(jìn)梁的結(jié)構(gòu)基本由固定部件和活動(dòng)部件組成,固定部件主要由軌道裝配、立柱、橫梁、固定鞍座和導(dǎo)向輪等組成,活動(dòng)部件主要有箱型活動(dòng)梁、升降機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)和車輪組等組成,升降和平移機(jī)構(gòu)均為液壓缸驅(qū)動(dòng)。
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