力泰科技資訊：齒輪精密鍛造成形是一種優(yōu)質、高效、低消耗的先進制造技術，被廣泛地用于汽車齒形零件的大批量生產(chǎn)中。隨著精密鍛造工藝和精密模具制造技術的進步，汽車齒輪和齒形類零件的生產(chǎn)已越來越多地采用精密鍛造成形。當前國外一臺普通轎車采用的精鍛件總質量已達到（40—45）Kg,其中齒形類零件總質量達10Kg以上。精鍛成形的齒輪單件質量可達1Kg以上、齒形精度達到(DIN) 7級。隨著汽車的輕量化要求和人們環(huán)保意識的增強,汽車齒輪制造業(yè)將更多地應用精鍛成形技術。

在自動化精密鍛造差速器錐齒輪時，先高溫加熱料坯，再進行粗鍛、精鍛。因粗鍛齒輪表面高溫易氧化，表面產(chǎn)生氧化皮，而差速器錐齒輪齒形又是精鍛成形，不再進行機械加工，如果粗鍛件齒輪齒形表面有氧化皮進行精鍛，直接影響精鍛齒輪齒形精度，從而降低精鍛錐齒輪產(chǎn)品精度。

然而齒輪的精度以及表面質量，其實都是與鍛件加熱時產(chǎn)生的氧化皮有關（氧化皮又被成為磷皮）。也就是說磷皮是造成齒輪質量的重要因素，此時選擇一款好的除磷設備是改善鍛件的有效方法。南京一家廠家根據(jù)客戶實際需求采用雙泵去氧化皮設備（除磷設備），其壓力可以達到2.5-3.0MPA，采用高壓水除磷原理，使鍛件加熱后經(jīng)過噴嘴噴出扇形的水束噴到鍛件表面。在這個高壓扇形水射流束的作用下，氧化鐵皮經(jīng)歷了被切割，急冷收縮，與基體母材剝離，并被沖刷到離開鋼坯（或中間坯）表面的過程，從而將氧化鐵皮清除干凈。

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