我國當(dāng)前在液壓機(jī)的噸位上與世界領(lǐng)先國家有相當(dāng)巨大的差距，在過去我國長期只有12000噸級別自由鍛水壓機(jī)和3萬噸模鍛水壓機(jī)，缺乏特大型鍛壓機(jī)和大型油壓鍛造部件，無法鍛造100萬千瓦級核反應(yīng)堆的壓力容器、大型渦扇發(fā)動機(jī)的粉末冶金大直徑渦輪盤等，核電等設(shè)備長期依賴進(jìn)口，而航空用零件只能用其他辦法代替。比如西南鋁業(yè)使用包套鍛造方法在水壓機(jī)上鍛造本應(yīng)由油壓機(jī)鍛造的太行發(fā)動機(jī)雙性能渦輪盤，產(chǎn)量低、質(zhì)量波動大，成本也有大幅增加。

特別是90年代以來，早期的大型自由鍛水壓機(jī)進(jìn)入壽命后期，故障增多、鍛造能力下降，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品生產(chǎn)。2002年2月18日晚上，第一重型機(jī)器廠的12000噸水壓機(jī)在鍛造30萬千瓦低壓轉(zhuǎn)子時(shí)，一根立柱發(fā)生裂斷，需要進(jìn)行大規(guī)模的修復(fù)才能恢復(fù)生產(chǎn)；上海重型機(jī)械廠12000噸水壓機(jī)在90年代鍛造能力下降，經(jīng)過修復(fù)后才恢復(fù)使用；第二重型機(jī)器廠的10000噸捷克產(chǎn)自由鍛水壓機(jī)進(jìn)入90年代后老化嚴(yán)重，基本失去生產(chǎn)能力。

近年來，我國的三代核電、大型運(yùn)輸機(jī)和先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)等工程的實(shí)施更是使得我國的鍛壓產(chǎn)業(yè)面臨巨大的考驗(yàn)，現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)能力無法保證設(shè)備制造，提升鍛壓行業(yè)裝備水平成了刻不容緩的目標(biāo)。