以連桿精密鍛造工藝為基礎(chǔ)，研制成功了自動(dòng)化精密鍛造生產(chǎn)線，解時(shí)限從振動(dòng)上料、感應(yīng)加熱、料溫分選到楔橫軋機(jī)制坯的自動(dòng)化，可用來生產(chǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿、488連桿、捷達(dá)連桿等長(zhǎng)軸類精密鍛件，具有節(jié)能、節(jié)材、效率高、產(chǎn)品精度高、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，是替代傳統(tǒng)連桿鍛造生產(chǎn)設(shè)備的換代產(chǎn)品。

連桿屬于長(zhǎng)軸類精密鍛件，是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)較重要的零件之一，市場(chǎng)需求量巨大。連桿不僅要求較高的尺寸精度，而且對(duì)重量公差也有嚴(yán)格的要求。另外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致連桿內(nèi)部產(chǎn)生高頻交變應(yīng)力，因此，對(duì)連桿強(qiáng)度，特別是疲勞輕度，也提出了較高的要求。長(zhǎng)期以來，連桿一直被視為較難鍛造的精密鍛件。

在我國(guó)，傳統(tǒng)的連桿度那張工藝是采用火焰加熱，空氣錘上型氈制坯，摩擦壓力機(jī)或蒸空錘鍛造，切邊、沖連皮，較后進(jìn)行熱校正。其缺點(diǎn)表現(xiàn)為：

1、自動(dòng)化程度低。主要工序全部依靠手工操作，導(dǎo)致生產(chǎn)率低，操作人數(shù)多且勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)節(jié)拍難以保證，產(chǎn)品質(zhì)量受操作水平的影響程度較大；

2、鍛件精度低，一致性差，鍛件表層易產(chǎn)生脫碳，很難達(dá)到488、捷達(dá)等高精度連桿鍛件對(duì)精度和質(zhì)量提出的要求；

3、將切邊、沖連皮與熱校正分成多個(gè)獨(dú)立的工序，不僅增加了操作人數(shù)及設(shè)備數(shù)量，而且也不易保證連桿大小頭的中心距精度；

4、制坯精度低，飛邊肥大，材料利用率低；

5、加熱爐及鍛造設(shè)備的能耗高。

為了滿足高精度連桿對(duì)度那條生產(chǎn)線提出的自動(dòng)化及質(zhì)量方面的要求，縮短該領(lǐng)域內(nèi)我國(guó)與國(guó)際先進(jìn)水平之間的差距，我們開發(fā)了連桿精密鍛造工藝，研制成功了自動(dòng)化精密鍛造生產(chǎn)線。