力泰科技資訊：由于鍛壓工藝制造的零件強度高，韌性好，適合于大批量生產(chǎn)，因此汽車上有近60%零件采用鍛造生產(chǎn)。近年來，隨著汽車產(chǎn)量飛速增長，各主機廠在提升和整合整車產(chǎn)能時，對零部件的整合也在同步規(guī)劃中。日本JATCO 為使CVT 變速箱尺寸減少及達到輕量化要求，將齒輪和軸組合成一種滑輪并實現(xiàn)近凈成形，改形后結(jié)構(gòu)更加緊湊，環(huán)境更為友好。越來越多的整車企業(yè)在追求輕量化和節(jié)油率，用精密鍛造技術(shù)替代切削加工工藝成為新產(chǎn)品開發(fā)主要方向，所有這些都為精密鍛造發(fā)展提供了機遇。

從目前實踐來看，精密鍛造可以降低整個供應(yīng)鏈的制造成本，一般節(jié)約率在15%以上。在采用精密鍛造工藝后盡管鍛造成本增加，但是減少了機加工的費用，從而大大降低了總的成本。如結(jié)合齒輪整體鍛造替代同步齒輪與本體分開加工的制造工藝，可以節(jié)約生產(chǎn)成本25%左右，這代表著未來汽車變速器齒輪加工的趨勢。

精密鍛造另一個重要特征就是制造成本隨著生產(chǎn)量增加而逐步降低，這主要體現(xiàn)了模具成形工藝的優(yōu)點，高效率和高一致性。雖然在生產(chǎn)中固定成本高，但是生產(chǎn)效率也高，對于大批量生產(chǎn)的零件，在產(chǎn)能提升上只需投入很少，就能使產(chǎn)能得到極大提升。

傳統(tǒng)的汽車鍛造企業(yè)為了提升汽車零部件的競爭優(yōu)勢，需要投入到精鍛研究與投資上，因此發(fā)展精鍛勢在必行。

精密鍛造是指可生產(chǎn)具有較高表面質(zhì)量和尺寸精度的少無飛邊近凈形鍛件的工藝過程。一般傳統(tǒng)的熱鍛工藝難以有效獲取近凈形鍛件，為解決這一矛盾，在原熱鍛基礎(chǔ)上，利用如塑性理論、材料科學(xué)及摩擦學(xué)改進了鍛造工藝，開發(fā)了精密鍛造技術(shù)。目前精密鍛造技術(shù)有多種分類，一般可根據(jù)鍛造溫度以及成形方式來區(qū)分。了解更多可以來電我們詳細為您介紹！400-9952050

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