力泰科技資訊：轉(zhuǎn)向節(jié)一個作用是將方向盤轉(zhuǎn)動的角度值有效地傳遞到汽車前輪上，適時控制汽車行進中的路線，從而保證汽車安全；另一個作用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動，在汽車行駛狀態(tài)下，承受著多變的沖擊載荷。因此轉(zhuǎn)向節(jié)鍛造工藝不僅要求有可靠的強度，而且必須保證其較高的加工精度。它的幾何形狀比較復雜，需要加工的幾何形體比較多，各幾何面之間位置精度要求較高，其加工精度的高低會影響到汽車運行中的轉(zhuǎn)向精度。

從鍛造工藝的角度來看，轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的特點是：支承軸細長，法蘭盤較大且有時為異形面，叉架與支撐軸中心線偏轉(zhuǎn)一個角度α且形狀復雜，按照《GB12362－2003鋼質(zhì)模鍛件公差及機械加工余量》，鍛件為典型的復雜叉形件。主要鍛造方式有水平分模（平面分模）和垂直分模（立式分模）。

水平分模是以鍛件中心平面為分模面的鍛造方式，因支撐軸部分與法蘭和叉架部分的截面相差較大，鍛造過程中為合理分配坯料致使制坯非常復雜。即便如此，在支撐軸和法蘭盤連接處還是會存在較大飛邊，并沿軸向逐漸減少，直到尾部才能達到正常寬度，此種方式鍛造的材料利用率較低。

垂直分模方式以法蘭中心平面為基礎，兼顧兩側(cè)叉子型腔，這種鍛造方式可以在預鍛時采用封閉式鍛造技術(shù)，正擠出軸部和反擠出兩側(cè)叉部，然后終鍛成形并排出多余金屬。

由于鍛造工藝方式不同，在進行鍛件設計時的分模面布置、加工余量分配以及鍛件的錯差和厚度公差對于轉(zhuǎn)向節(jié)的加工會產(chǎn)生不同的影響。尤其是在銑軸頸端面鉆中心孔，車、磨支撐軸頸及法蘭盤端面，加工法蘭盤上與轉(zhuǎn)向節(jié)臂和制動器聯(lián)接的螺紋孔，以及加工叉架部分的叉口端面及主銷孔等工序上產(chǎn)生的影響尤其明顯，因此在進行加工工藝設計、夾具定位面選擇時必須根據(jù)鍛件的生產(chǎn)方式不同而采取相應對策。了解更多可以來電我們詳細為您介紹！400-9952050

本文出自力泰科技（http://www.bxmp3.cn/）轉(zhuǎn)載請注明出處

鍛造設備、鍛造生產(chǎn)線、鍛造自動化生產(chǎn)線、鍛造自動化機器人、鍛造廠、鍛造配套、鍛造工藝、鍛造、鍛造配套設備商、鍛造智能設備、鍛造自動化設備、智能制造設備商 、鍛造生產(chǎn)線布局