力泰科技資訊：近年來，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，各類汽車發(fā)動機和柴油機發(fā)動機的需求越來越大，因而，對發(fā)動機內(nèi)部關(guān)鍵零部件連桿精鍛和連桿總成提出了較大的數(shù)量和要求，也為連桿生產(chǎn)市場提供了廣大的發(fā)展空間。另外，由于發(fā)動機類型和檔次的不同，對連桿的精鍛件、連桿機械加工總成有著不同的技術(shù)和質(zhì)量要求。

要滿足和適應(yīng)不同連桿的模鍛件的生產(chǎn)，就要選擇不同的模鍛生產(chǎn)工藝和方法。連桿的典型鍛造工藝流程一般有：下料剝皮、中頻加熱、制坯粉料、模鍛成型、沖孔、切邊、熱校正、調(diào)質(zhì)或非調(diào)質(zhì)可控冷卻、拋丸、磁粉探傷、外觀檢驗冷精壓、直線度檢驗校正、防銹裝箱、入庫。其鍛造成形是較為關(guān)鍵的工藝，它關(guān)系到連桿鍛件表面質(zhì)量、精度和生產(chǎn)效率及生產(chǎn)成本。

連桿的尺寸精度，形狀精度以及位置精度的要求都是很高的，但是連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，這就給連桿的機械加工帶來了很多困難，必須充分重視。針對連桿表面質(zhì)量問題，有一種鍛造表面處理工藝，是采用高壓水除磷原理在鍛打前去除鍛件表面氧化皮，從而改善鍛件表面質(zhì)量。聯(lián)系方式：400-9952050

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