汽車零部件鍛打時(shí)去氧化皮工序至關(guān)重要
力泰科技資訊:現(xiàn)代汽車制造工藝中有 60%~70%的金屬零部件需鍛造加工成型,平均每輛車上包含1,500 余個(gè)沖壓件。隨著新車型的引進(jìn)、舊車型的換代以及國(guó)內(nèi)外整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,汽車沖壓件市場(chǎng)規(guī)模也將不斷增加。
一輛汽車由成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成。對(duì)汽車來(lái)說(shuō),大到發(fā)動(dòng)機(jī),小到螺絲,每個(gè)零部件的質(zhì)量都有至關(guān)重要的作用。然后汽車因?yàn)椴糠制嚵悴考栴}被召回的現(xiàn)象還是很常見的。之前某品牌因?yàn)槠渲幸粋€(gè)零部件問題導(dǎo)致所有汽車零部件供應(yīng)商全部賠款。那么就近是什么原因?qū)е缕嚵悴考嬖趩栴}呢?這些問題能否在之前就盡最大口能避免掉呢?
汽車零部件因精準(zhǔn)度不達(dá)標(biāo)、表面凹槽不平、尺寸不對(duì)等問題都有可能影響到汽車的使用。然而這些情況很多情況是因?yàn)殄憠簳r(shí)氧化皮處理不好導(dǎo)致的,高壓水除磷原理是目前去氧化皮最為可行的辦法。服務(wù)熱線:400-9952050
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