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汽車連桿鍛造產(chǎn)生用氧化皮處理設備改善鍛件表面質量

返回列表 來源:力泰 瀏覽:- 發(fā)布日期:2020-05-26 08:43:18【

力泰科技資訊:連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過量變形。通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個高應力區(qū)域。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和抗疲勞性能;又要求具有足夠的鋼性和韌性。

連桿是活塞所收到的力傳給曲軸并和曲軸一起把活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動,其每個循環(huán)中承受交替兩次拉應力和壓應力,受力頻率很高。由于連桿承受很大的載荷,并在轉動的疲勞載荷下工作,故連桿不僅對強度有較高的要求,而且對質量公差提出高度要求。

氧化皮處理3

因此汽車連桿的鍛造產(chǎn)生對其連桿的質量尤為重視,其中表面氧化皮處理是改善鍛件表面質量的一種有效方法。氧化皮又稱磷皮或氧化層,是鋼坯在加熱過程中與氧化皮產(chǎn)生的化學反應,在鍛打前如不將其去除,就會被扎入鋼坯內部。導致鍛件表面出現(xiàn)裂紋、凹凸、破裂等現(xiàn)象,嚴重影響連桿的合格率。

鍛件表面氧化皮5

目前市面較多且有效的氧化皮處理方法就是采用高壓水除磷原理去除,其優(yōu)點為當噴嘴形成的高壓扇形水刀將鍛件表面切開,形成裂痕,此時高壓水透過裂痕進入基體,氧化鐵和氧化亞鐵在水的作用下形成氫氧化鐵,使得氧化皮膨脹而龜裂,至此高壓水將氧化皮與基體剝離。

力泰科技推出的氧化皮處理設備就是按照其高壓水除磷原理設計,有效改善鍛件表面質量、節(jié)省人工、提高效率、減少模具磨損,減少鋼坯原材料的消耗,減少后續(xù)機加工的工作量,并可提高產(chǎn)品的競爭力。

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