轉(zhuǎn)向節(jié)支撐軸部位的加工主要工序?yàn)殂娸S端端面、打中心孔，以及車、磨各部位軸頸。這兩道工序是相互關(guān)聯(lián)的，尤其是打中心孔工序，中心孔不僅是后續(xù)加工支承軸頸的定位基準(zhǔn)，而且是支撐軸上各種尺寸、位置公差的測(cè)量基準(zhǔn)。在加工過(guò)程中如果兩中心孔的連線不能與支撐軸鍛件的軸線吻合，將會(huì)造成鍛件的余量分配不均衡而出現(xiàn)加工軸頸黑皮（即殘留鍛造表面）。

對(duì)比兩種方式生產(chǎn)的鍛件的軸頸部位可以看出，對(duì)于立式分模鍛造的轉(zhuǎn)向節(jié)，由于支撐軸部位終鍛是在筒形型腔內(nèi)成形，因此該部位的圓度好且余量均勻，在進(jìn)行加工中心孔選擇定位位置比較容易。而水平鍛造的鍛件由于錯(cuò)差和厚度公差，以及切邊殘余等因素的影響，其不是一個(gè)規(guī)整的圓形，而會(huì)形成不規(guī)則圓形，不同狀態(tài)為厚度公差在最大和最小兩種狀態(tài)下支撐軸的截面模擬，其中假設(shè)軸頸凈尺寸為φ36mm，單邊余量2mm，錯(cuò)差±1.5mm，厚度公差±1.5mm，從模擬狀態(tài)可以明顯看出軸頸各處在多重因素影響下余量部分出現(xiàn)明顯波動(dòng)。

基于轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件軸頸部位的這種形狀波動(dòng)，在進(jìn)行加工中心孔定位位置選擇時(shí)應(yīng)該考慮沿與分模面成45°方向采用V型夾具進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣可避免飛邊殘余和錯(cuò)差的影響，使中心孔連線趨近鍛件軸頸的理論中心線，從而使后續(xù)加工余量分配均勻。