力泰科技資訊：乘用車鍛鋼曲軸的材質(zhì)目前大多為非調(diào)質(zhì)鋼，鍛后進(jìn)行溫控冷卻。熱模鍛壓力機(jī)、電動(dòng)螺旋生產(chǎn)是主流，但自動(dòng)化程度各有差異，新投資的生產(chǎn)線自動(dòng)化程度越來(lái)越高。企業(yè)都在不斷進(jìn)行工藝、工裝、設(shè)備、信息化方面的改進(jìn)提升，以提高生產(chǎn)效率水平、降低鍛件的成本為目的。

鍛造過(guò)程中一般會(huì)采用機(jī)器人或其他自動(dòng)上料裝置將圓棒料送入相應(yīng)的加熱爐中，非調(diào)質(zhì)鋼加熱溫度一般控制在1180-1240℃以內(nèi)，在兼顧充型和模具壽命等情況下溫度適當(dāng)偏向下限對(duì)曲軸的顯微組織有利。

由于加熱過(guò)程中鋼坯表面會(huì)產(chǎn)生氧化物，嚴(yán)重的將造成成品表面出現(xiàn)凹坑或直接成為廢品的現(xiàn)象。因此在鍛打前必須進(jìn)行氧化物去除步驟，否則將會(huì)造成鍛件用鋼的燒損，降低表面質(zhì)量和尺寸精度、氧化皮質(zhì)脆而硬，加劇模具磨損。

鍛件毛坯表面的氧化皮質(zhì)脆，沒(méi)有延伸性，在機(jī)械作用下和熱加工作用下，很容易產(chǎn)生龜裂而脫離。因此采用超高壓除磷設(shè)備經(jīng)過(guò)高壓水去除氧化皮，使得氧化皮膨脹而龜裂，甚至脫落。清洗速度在3-6秒內(nèi)，用水量極少，并且不影響坯料溫度。聯(lián)系系方式：400-9952050

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